在大战之后，经常蝉联各种赛车比赛的冠军。

所以他们的高端跑车也一直卖的很好。

就靠着这种左右逢源的艺术，北撒丁康米的自治区成为了这个时间点，全球生活水平最高的地区之一。

免费医疗，免费住房，免费食堂，免费教育，在这里只要有工作几乎一切都是免费的。

个人所积攒的财富，只需要投入到像是改装车之类的个人爱好中去。

并且在工人纠察队以及宪兵和特勤局的控制之下，北撒丁康米自治区的治安虽然谈不上夜不闭户，但是基本上可以做到路不拾遗。

就算拾遗了也会送到警察局去等待失主领取。

然而就这么一个几乎是康米主义社会样板，众多康米国家中最宜居的地区，却没有什么存在感。

事实上第三国际并不是非常待见这个差一点就成为能够在第三国际中坐第三把交椅的小兄弟。

甚至在远东康米都向康联选派了飞行员学员之后，就在旧大陆上的撒丁康米想要弄一点飞机的请求，所得到的答复依旧是我们再研究研究。

因为是第三国际的一员，但是他们对于国际康运的贡献实在是乏善可陈。

除了成为第三国际经济体系中的一部分，并且有那么一部分民众在国际纵队中服役之外。

北撒丁的康米完全没有承担起第三国际对于他们的期望。

毕竟就连惨成那样的亚美利加康米以及远东康米，现在都支棱起来准备砸烂旧世界。

北撒丁康米还在沉迷于议会斗争。

如果不是康米主义兄弟国家之间不能动刀子，最早支援撒丁康米的康工国都想给北撒丁康米领导人的脑袋上来上一下子，然后看看他脑袋里面究竟装了些什么东西。

在第三国际不太待见北撒丁康米的时候，反康米国际协定的缔约国也不太待见撒丁王国。

毕竟撒丁王国的议会里可是有康米的，就算是和康联很有默契的弗朗什在反康这件事上也是认真的。

国内强势扑杀一切左翼思想。

所以看着这么个还有康米自治区的存在，其他国家多多少少就觉得撒丁不太能够信任。

在这么个谁都不待见的情况下，撒丁王国要研究新一代武器还有另外一个麻烦事。

那就是撒丁王国的工业基本上都在北方，或者严格来说都在康米自治区中。

所以要研究新式装备是很难绕开北撒丁康米的。

然而北撒丁康米与撒丁王国之间的关系嘛，不说是貌合神离也只能说是同床异梦。

所以要联合进行装备研究这件事，基本上也是一件不大可能的事情。

最终在这么个状况下，撒丁王国与北撒丁康米自治区，同时开始了新装备的研究。

不同于北撒丁康米可以直接在本土进行研究。

撒丁王国，将研究新式装备的地点放在了他们位于黑暗大陆上的殖民地。

虽然作为大战的战败国，之前连北撒丁都被布良斯克帝国吞并。

但是由于他们殖民开始的太晚，开始殖民的时候只能抢一些别人吃剩的地方。

所以黑暗大陆上的那块殖民地基本上就属于别人白送都不要的垃圾玩意。

然而就这么一块白送都没人要的土地，硬是在北撒丁被解放之后，被撒丁硬生生砸钱修成了一片号称新罗马的区域。

而黑暗大陆是一片神奇的土地，在这片神奇的土地上撒丁工程师们弄出了一种非常撒丁的飞机设计：涵道飞机。

从原理上来说，这种做法能够利用狭管效应在不提升飞机引擎功率的情况下，为飞机提升更大的推力。

毕竟在一般情况下，按照康联与布兰登尼亚所展现的飞机设计。

要想提高飞机的性能就只能增加引擎的出力，而增加引擎出力一般就意味着换上更重的引擎，带来更多的油耗，然后装上更重的油箱。

这么一套加法做下来能够得到的提升就见仁见智了，所以如果能够采用更加合理的空气动力学设计来提升飞机的推力，那为什么不呢。

于是撒丁人便开始了这种涵道飞机的设计。

从外观上来看这种飞机就像是一个飞行的酒桶，只不过中间部分是完全中空的。

这么做的缺点是这增大了飞机体积的同时，能够用的体积其实优先，大部分空间都被涵道浪费了。

但是优点也是有的，从理论上来说这种飞机的飞行将会变得非常稳定，而这就恰好是刚刚开始跨入天空的撒丁人想要的。

毕竟训练飞行员是一件非常花钱的事情，如果能够有一架稳定的飞机来训练飞行员，那么就算这种飞机看起来有点蠢，也改变不了它是一架好飞机的现实。

不过北撒丁的康米显然不像是在黑暗大陆上搞研发的同行那样，被黑暗大陆上灿烂的阳光晒晕了脑袋。

而是朴实刚健地开始先从双翼机开始研究。

北撒丁康米的日子人们对于自己所面对的状况非常了解，那就是自己虽然不受待见，但是好歹是第三国际的一员。

自己的重点就在于训练好山地步兵部队，守住阿尔平山脉中的防线。

现在弄双翼机出来纯粹是为了练手，并且满足一下民众的自豪感。

真要是神罗打过来，或者是撒丁王国想要回收自己的自治权，第三国际老大哥还能不出手？

所以空军装备差不多就得了，完全没有必要去追赶潮流。